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色々整理していたらFDDクリーニングディスクが出てくる

現行では販売されてないので流通在庫品・中古品が高騰している
物の一つ。

アマゾン見てたら　国産メーカ品で１７０００円とか値段ついている。

しばらく使ってないFDDなんかは最初に必ずクリーニングしてやらないとFD自体を破壊する事があるから割と使うんだけどねぇ・・

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ヒンジ部分に経年劣化なのかヒビが入ってしまい
暑い日はミラー角度が維持できなくなりお辞儀状態になって
しまったので交換をすることにした。

手元にRCオデッセイのルームミラーが新車外し状態で有るので使えないか
調べてみたら、どうやらステー部分は共通らしい事が判る。

早速純正ミラーを外してRCオデッセイ用のミラーと交換。

比べてみるとFDシビック用ミラーの方が作りが良いです
RCオデッセイ用はフリードとかと共通部品っぽい。

ミラー位置が変わるけど、デジタルミラー付けるので関係ないので
気にしない事にする。

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なお、新品買うと４０００円位だったかな・・？

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レトロPCという分野で流行が来ているらしい
私はPC9800シリーズ派では無かったので色んな意味で新鮮だったりする。

過去にアダプターの話も書いている通り、一応実働保管でPC9800シリーズも
持っているのだが、音源無いとゲーム起動しても何かパッとしないので

PC9821ノートで音源付きの機種を買う事にした。

買おうにも一時期までゴミ価格だったのがここ最近は値上がりしているので
エミュレータでも良いかな思ったりもするんだけど

でも実機
あえて実機

という事で買ったのが　PC9821Na12　３０００円以下で買えた。
産廃レベルの機種だけど

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相場が５０００円〜５００００円と凄く高騰している機種の一つ。
ＦＭ音源付きのノートＰＣというのがあんまりないのが理由らしい。


一通り動作確認して、要修理な場所を見つけてこれから整備。

>>

画像タイトル：img20210619210809.jpg -(44 KB) 動作安定しない。 本部長 2021/06/19,21:08 No.470 電源基板上の電解コンデンサーから液漏れを確認したので 一応全部交換。 時々暴走していた為、分解して見直したら電源が入らなくなり時々電源が入らないが 時々電源が入る仕様になってしまう。 電源スイッチ周りの電解コンデンサーを剥がして容量確認してみたがこの機種の 電解コンデンサーは案外優秀で液漏れは確認できなかった。 表面実装タイプの物が６個程付いていたのでそれらを一応交換してみて様子を見る 事にする。 とりあえず起動するようになるが、どうなんだろうな・・現在組み立て中

私のパソコンは家族で使っているので
変換パターンがどうも違うようだ。

なんで

画像が画増になるんだよ・・・普通に変換してもそんなの出る方が珍しいぞ。

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ビネガーシンドロームのポケコン

PC-U6000

マイコン工作するときにあると便利なので地味に使っていたが、ここ１０年位は棚保管していて
久しぶりに引っ張り出したらこの状態。
電源も入らない状態になっていた為、とりあえず修理する

電解コンデンサー交換で電源関係は治る
液晶の偏向板交換する
液晶パネルまで分解しなければならなず、液晶・基板間は導電ゴム？が使われている
ちょっとした汚れでも液晶のライン抜け表示不良の原因になるので、組みなおす時は
念入りにクリーニングしておく。（接点復活剤なんかはダメ）

組みなおして出たエラー表示

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●「　　　」画面になにも表示されない。BEEP音のみ
メモリ保護スイッチがBの状態だと起動しないのでAに戻す
●「NO MEMORY」表示
LOCKスイッチが解除状態だとこの表示
●「ワークエリアガトレマセン」表示
オールリセットで改善

最後の「ワークエリアガトレマセン」表示だけは焦った。
何をしても動かないので。

■オールリセット方法
[RESET]+[ON]ボタン後　リセットするか効いてくるのでYキーでリセット

■サービスモード
[SHIFT]+[,]+[REST]
画面・ボタン・RAMチェック等色々できるが、詳しくはサービスマニュアル見ないと危なくて
いじれない。（と思う）

>>	画像タイトル：img20210606212511.jpg -(25 KB) 偏光フィルムはがし中の画像 本部長 2021/06/06,21:25 No.468 偏光フィルム下のフィルムが劣化していて 剥がすのが異常に大変だった画像。 この手の修理はやらない方が良いかと・・・

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22.7km/Lが出た。


まぁサンプル数が少ないので何とも言えないけど、燃費系
アイテムの評価としてはスゲー効果があるみたいな
言い方出来るな

サンプル数が少ないけど。




エコランなので3000回転回してない
この回転域で吹け上がりがどうとかは全く評価出来ないし

元々街乗りではあんまり3000回転以上回さないので
若干乗りやすくなったかな・・・？程度の違い。

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取り付け自体は凄く簡単

・ファンネルを冷凍庫で良く冷やす
・スロットルにはめ込む（手でスポっと入る）
・木槌等で軽く叩きこんで位置を修正する
・常温に戻るまで待つ

工業的には「冷やし嵌め」と言う方法で装着する

ちなみに常温だとスロットルにはめ込む事が出来ない位サイズが変わるので
一度はめ込むと手では取れないが、ハンマ等で横から叩くと簡単に取れる。

通常走行する分には取れないと思うけど
ジャンプしてエンジンに強い衝撃を与えれば取れるかもしれないレベルの話。

>>	画像タイトル：img20210605143532.jpg -(33 KB) 画僧間違えた 本部長 2021/06/05,14:35 No.464 こっちだった

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60mmタイプのアルミ製ファンネルを入手する

一時期ヤフオクで安く売っていた物かな・・仕上げが綺麗なので何処かの
ショップで売っていた物なのか、とりあえず不明。

私自身エンジンの仕組みについてはあまり詳しく無いのだが

ファンネルを付けるとエンジンの吹け上がりが悪くなるが
トルクが上がって運転しやすくなるってのが、私の感想。

回転の気持ちよさ重視なら　ノーマル
高回転を使わず街乗りや上り坂が多い場所なら　長い目な物
高回転重視なら排気系とセットで短い目な物

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私の好みだと60mmは無いんだよなぁ・・とりあえず有るから久しぶりに変化を楽しんでみるかな・・

約１０日間ディーラ行となる

大体大雑把に内訳
コンプレッサ本体　７２０００円
クラッチセット　１９０００円
マグネットコイル　７０００円
ガス　８０００円？
工賃　２９０００円
税金　１２０００円
値引き　５０００円
大体１３万位となる


リビルト品のネット通販だと５万以下らしいが、不良当てると大変なので今回はディーラで全部お任せする。
(結構価格変わるじゃん・・と思ったけど）

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車検に関するアンケート調査で貰った物

Ｈｏｎｄａオリジナル　３連キーリング