マイビート　その２

マイビート号紹介

２００９年５月現在

	２００８年８月にニューインディイエローパール色に全塗装を行いました（３コートパール塗装）同時にホイールも塗装しなおしています。なお、板金込みで２５万位でやってもらいまいした。普通は板金別で３０万以上かかるようです
	幌は２００６年頃に新品に張替え、リアスクリーンは未だにホームセンターの透明ビニールシートを使用しています。柔らかいのと張り替えるのに２０００円もあれば出きる所が良いので、そのまま採用となりました。ライトはＨＩＤ７０２Ｋツインバーナータイプを装着
	マフラーは純正ですオプションのマフラーカッターが付いている位です
	シートはランエボ用のレカロシートに変更。Ｋ１０氏にシートレールの取り付けや座席の加工をお願いしました普通に入っているように見えますが、普通には入りませんのでご注意を。また、シートベルトフックの側にリアスピーカを追加しています。これにより、オープン時に大音量にしなくても、音楽が楽しめます。
	ホイールはパナスポーツバナナから、純正アルミホイールへ変更タイヤ・ブリジストンプレイズブレーキディスクデルファイ　スリット入りディスクパットプロジェクトμ　Ｃｏμスポーツスプリング純正ダンパーカヤバ　ニューＳＲ
	●ハンドルシビックタイプＲ用 ●カーナビパイオニア　サイバーナビＨ０７（地図２００８年版最終） ●オーディオスカイサウンド120ＷタイプＡＵＸ外部入力改造実施 ●ＣＤチェンジャーアゼストＣＤＣ６３５現在はカーナビのミュージックサーバ経由で音楽を聴いていますハンドルの裏で見えないですが、自作の燃費計も付いていますドア内装については、自分で張替え
■その他装備状況■ エアコン健在 ■主な故障箇所や不具合のあった場所■ ＥＣＵコンデンサ液漏れ→ＢＥＡＴ氏によりフルＯ／Ｈエンジンの掛が悪い　→　メインリレー半田クラック発生エンジン不調　→　エンジン側ハーネス不良排ガス悪化　→　Ｏ２センサー故障・交換パワーが出ない→　インジェクター交換メーター類不調→メータ内ネジ錆び・メータ軸錆び　→清掃・交換等実施３０００回転付近でジャージャー音　→　マフラーステーにヒビ発生３０００回転付近でガラガラ音→マフラー中間パイプ内のパイプが振動３０００回転付近でシャーシャー音　→　ミッション交換しても治らないので、おそらくクラッチ板かレリーズベアリングの劣化音雨漏り→幌交換で回復走行後エンジンがかかりにくい→メインリレーやパーコレーションもあるが、キャニスター寿命もあるオルタネータを中古５万キロ品と交換リアブレーキキャリパー内のニードルベアリングが変形、サイドブレーキ機能に不具合が発生する事があるので修正 ■交換パーツ類■ 運転席シート→ランエボ４か５用のレカロシートカヤバニューＳＲダンパーに交換ブレーキパット交換　日清紡純正互換品→プロジェクトμスポーツパットエアコンノブ壊れた→新品交換ライト　→　韓国製ＨＩＤを取り付け社外フォグランプ→純正フォグランプアルミホイール　→純正アルミホイール純正プラグコード→ＮＧＫプラグコードスカイサウンドのスイッチ類スカイサウンド用ダッシュスピーカ交換（中古良品）ドアスピーカをケンウッド製に変更 ■追加品■ アーシング実施純正リアスポイラー自作燃費計スカイサウンドに外部入力端子追加ナビゲーション　パイオニアＨＸ０７Ｖアゼスト製リアスピーカーパイオニアアンプ（リアスピーカの音量調整用）

旧マイビート号紹介

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	２００８年８月にニューインディイエローパール色に全塗装を行いました（３コートパール塗装）同時にホイールも塗装しなおしています。なお、板金込みで２５万位でやってもらいまいした。普通は板金別で３０万以上かかるようです
	幌は２００６年頃に新品に張替え、リアスクリーンは未だにホームセンターの透明ビニールシートを使用しています。柔らかいのと張り替えるのに２０００円もあれば出きる所が良いので、そのまま採用となりました。ライトはＨＩＤ７０２Ｋツインバーナータイプを装着
	マフラーは純正ですオプションのマフラーカッターが付いている位です
	シートはランエボ用のレカロシートに変更。Ｋ１０氏にシートレールの取り付けや座席の加工をお願いしました普通に入っているように見えますが、普通には入りませんのでご注意を。また、シートベルトフックの側にリアスピーカを追加しています。これにより、オープン時に大音量にしなくても、音楽が楽しめます。
	ホイールはパナスポーツバナナから、純正アルミホイールへ変更タイヤ・ブリジストンプレイズブレーキディスクデルファイ　スリット入りディスクパットプロジェクトμ　Ｃｏμスポーツスプリング純正ダンパーカヤバ　ニューＳＲ
	●ハンドルシビックタイプＲ用 ●カーナビパイオニア　サイバーナビＨ０７（地図２００８年版最終） ●オーディオスカイサウンド120ＷタイプＡＵＸ外部入力改造実施 ●ＣＤチェンジャーアゼストＣＤＣ６３５現在はカーナビのミュージックサーバ経由で音楽を聴いていますハンドルの裏で見えないですが、自作の燃費計も付いていますドア内装については、自分で張替え
■その他装備状況■ エアコン健在 ■主な故障箇所や不具合のあった場所■ ＥＣＵコンデンサ液漏れ→ＢＥＡＴ氏によりフルＯ／Ｈエンジンの掛が悪い　→　メインリレー半田クラック発生エンジン不調　→　エンジン側ハーネス不良排ガス悪化　→　Ｏ２センサー故障・交換パワーが出ない→　インジェクター交換メーター類不調→メータ内ネジ錆び・メータ軸錆び　→清掃・交換等実施３０００回転付近でジャージャー音　→　マフラーステーにヒビ発生３０００回転付近でガラガラ音→マフラー中間パイプ内のパイプが振動３０００回転付近でシャーシャー音　→　ミッション交換しても治らないので、おそらくクラッチ板かレリーズベアリングの劣化音雨漏り→幌交換で回復走行後エンジンがかかりにくい→メインリレーやパーコレーションもあるが、キャニスター寿命もあるオルタネータを中古５万キロ品と交換リアブレーキキャリパー内のニードルベアリングが変形、サイドブレーキ機能に不具合が発生する事があるので修正 ■交換パーツ類■ 運転席シート→ランエボ４か５用のレカロシートカヤバニューＳＲダンパーに交換ブレーキパット交換　日清紡純正互換品→プロジェクトμスポーツパットエアコンノブ壊れた→新品交換ライト　→　韓国製ＨＩＤを取り付け社外フォグランプ→純正フォグランプアルミホイール　→純正アルミホイール純正プラグコード→ＮＧＫプラグコードスカイサウンドのスイッチ類スカイサウンド用ダッシュスピーカ交換（中古良品）ドアスピーカをケンウッド製に変更 ■追加品■ アーシング実施純正リアスポイラー自作燃費計スカイサウンドに外部入力端子追加ナビゲーション　パイオニアＨＸ０７Ｖアゼスト製リアスピーカーパイオニアアンプ（リアスピーカの音量調整用）