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問題の取り外したリアショックです バネの取付け位置がずれていてそれらが干渉してゴムカーバが破けていました 部品取車から移植する作業に |
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部品取車のショックを確認します。見た目破損はなさそうです。一応走行距離５万キロらしいのですが、リアパッドが日清紡ブランドで４ミリ位しか残ってないのでもしかしたらもっと走っているかもしれないと感じました。 ※ハブナットが新しいので一度分解されているようです |
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ブレーキホースを取り外します。 |
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ショックを固定しているボルトを取り外します 取り外したらアームを下に押してやればショックは抜けるはずなのですが・・ |
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取れないので全部分解してしまいました まぁネジ５本位なのでそんなに苦労では無いですが。 |
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ショックを固定しているネジ２本（左右）を取り外せば自然と落ちるので、落とさないように取り外します。 |
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番外編 右がビートのリアショック 左がトルネオ（ＣＦ４）のフロントショック 長さがほとんど同じなので アッパーマウントとブレーキホース固定している金具だけ何とかなれば流用出来そうな感じもします |
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組み付けは逆の手順でやっていきます 写真は交換前 |
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交換後、車高が高くなりました。 |
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交換後走行 走行中分解するのも怖いので ゆっくり走っていましたが、乗り心地フカフカになりました。今までのが「ガツ」という感じだったので、少しゆれるようになってしまいました。 2台分を一人でやるのは結構厳しいです。部品取り車といっても動かせるようにしておかないとマズイので移植しても組み立てなおしがある。 途中ネジが切れるトラブルもあり、６時間ほどの大作業になりました。 |
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